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将速度回到100Km前后掐着测速点通过

发布时间:2019-02-27 14:51来源: 未知

二月份的丽江总带着令人为之慵懒的安适,抱一杯茶,在卧室旁的庭院里闲坐着,看那满树绯红的花儿,却冷不防被一阵淅淅沥沥的太阳雨逼回屋里,忽然想起朱自清《春》里的那段话:春天像小姑娘,花枝招展的,笑着,走着。

所以啊,小姑娘家总会时不时的任性一下,不过一个倏然,又可以继续享受阳光的安抚,品茗这份宁静的当下。

一张一弛,看遍风花雪月

春假刚结束不久,累了一个春节的边陲小城难得闲暇一刻,又迎来我们的叨唠。纵然如此,TA依旧很是配合,让我们惬意驱驰在腾空的路面上,一起享受这份令人心安的宁静。

一个不小心深踩了一下油门,这辆大家伙闷吼一声转速表稳定在3000rpm左右,时速也到了150km,此时此刻,不远处的探头让我们不由得点了一下刹车,将速度回到100Km前后掐着测速点通过,虚惊一场。说实话,如果没有看官方材料,真以为这辆上汽大通MAXUS G50搭载的是2.0T动力总成,不受到排量限制的输出,让人很是回味无穷……

 

确实,这便是大通G50给我最深的影响,试驾车型搭载的来自通用的1.5T发动机,124kW/169Ps的最大功率和马力在同级中算得上出类拔萃,油耗仅为6.9L。与此同时,其250N·m峰值扭矩在1700-4400rpm的区间内输出,高转速输出的特性,使得大通G50能较为有效的突破发动机1.5L排量的限制,在3000转左右达到媲美2.0T的动力性,酣畅淋漓的动态表现,让我们会忘了这是一辆尺寸达到4825/1825/1778mm的MPV,时而风驰电掣,时而闲庭信步,看遍玉龙雪山下的风花雪月。

用心而为,平淡而不平凡

当然,作为一部大尺寸的MPV,对于大通G50而言,最主要的卖点还在于舒适的空间,这对商用车出身的上汽大通来说可谓是手到擒来。

因此在针对驾乘氛围的打造时,设计师们将G50的尺寸与2800mm的轴距通过科学的比例分配,创造出超越数据的空间表现,尤其是被诸多人视为“鸡肋”的第三排,大通G50不仅拓展出能较为自由伸腿的空间,还在第二排座椅底部预留一个可以放脚的空隙,大大提,升了后排乘员的舒适性,从而真正意义上实现2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3这样的座椅布局。只不过从适用性角度出发,个人较为偏好2+2+2的六座格局,其好处在于车内空间会更加灵动,而且独立座椅也能带来更加私享化的乘坐体验,颇为符合大通G50向上冲高的姿态。

所以在这趟旅途中,无论是开还是坐大通G50都能给到一个令人愉快的答案。再加上LDW+LKA车道偏离报警保持系统、ACC自适应式巡航系统,以及搭载了斑马系统高清12.3寸娱乐触摸大屏、C-HUD抬头显示屏、手机无线充电等丰富配置,进一步升华了大通G50的市场竞争力,一路上有这些相伴,让旅程惬意非凡。

在归去前的那个晚上,我再次回忆了这一次丽江的行程,几多回味,也有几多幸哉,一程简简单单的小路,走一遭民风淳朴的沙溪,品尝传统滇菜的滋味,一切就是这般平淡而不平凡,一如用心而为大通G50那样。