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【政发声】贵阳机场近年发展加速度

发布时间:2018-01-05 15:16:52   来源:贵阳网综合  

    贵阳龙洞堡国际机场T1航站楼将于1月15日正式启用

  目前,贵阳龙洞堡国际机场T1航站楼扩改工程已进入收尾阶段,将在1月15日正式启用。启用后的T1航站楼将作为独立航站楼,与T2航站楼同时运行。多彩、华夏、春秋、九元、西部五家航空公司航班将调整至T1航站楼进出港,乘坐以上五家航空公司航班的旅客届时需到T1航站楼办理值机手续、安检、登机。

  1997年建成的贵阳龙洞堡国际机场老航站楼于2013年12月开始进行扩容改造,以满足年旅客吞吐量600万人次的使用要求进行重新设计,总投资概算为6.55亿元,项目总建筑面积约为8.2万平方米,改造后成为T1航站楼。

    近些年民航局对中小城市支线机场建设大力支持,贵州省也在不断发展民航并明确未来“一枢十六支”的民航机场格局。贵州省旅游业的快速发展在一定程度上得益于贵州省民航业的不断发展。

    贵州设300亿元基金助推民航产业发展

 2017年初,中国贵州民航产业发展基金近日获得国家发改委批复设立,这一基金由贵州省人民政府、省机场集团、省机场建设投资公司等共同发起设立,总规模为300亿元人民币。此基金的设立,更将助推贵州省民航业的快速发展。

这是贵州省首支由国家发改委批复设立的民航产业基金。基金主要投向贵州省内机场基础设施建设、机场路网工程建设、机场配套设施建设、机场运营升级改造、机场服务产业开发、各地区旅游资源开发等基础设施类和产业开发类领域。

    贵阳机场将打造全国首个旅游主题机场

    4月12日,贵阳旅游航空协同发展推介会在贵阳举行,以全面推进“旅游+航空”融合发展。据悉,贵州机场集团将通过推进航线优化、品牌建设、市场拓展、交通构建和服务提升等举措,将贵阳龙洞堡国际机场打造成全国首个旅游主题机场。

    此次推荐会由市旅发委、贵州机场集团有限公司主办。会上,南航、国航、东航、海航、华夏、多彩航空公司等企业分别进行了航线产品推介。

    据了解,随着“一河百山千园”建设,全景式旅游景区集群的打造,以及青岩古镇、天河潭、时光贵州、花画小镇等一批精品旅游景点的提升,贵阳市“两区两带八片”全域旅游发展新格局逐渐形成。2016年,贵阳市接待国内外游客突破1.11亿人次,同比增长31%;实现旅游总收入1389.51亿元,同比增长33.5%,旅游业发展势头迅猛。

    与旅游“井喷式”增长一脉相承,贵阳正进入全新的“航空时代”。目前,贵阳龙洞堡国际机场共通航城市91个,其中国内通航城市74个,国际及地区通航城市17个。今年6月,贵阳至莫斯科直飞将开通,实现贵州洲际航线零突破。据测算,未来一到两年,贵阳龙洞堡国际机场的客流量将突破两千万人次。

    8家银行提供94亿元支持贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程

    8月28日,贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程项目银团贷款签约仪式在贵阳举行,工商银行贵州省分行作为银团贷款牵头行和代理行,与7家银行携手,共同为龙洞堡机场三期扩建项目建设提供融资支持,确保项目如期顺利投入运营。

    “本次银团总金额达94.23亿元,参贷行共8家,是贵州民航史上金额最大、参与行最多的银团贷款。”工行贵州省分行副行长周伟说,工商银行把支持龙洞堡机场三期扩建作为服务我省实体经济的一次重要实际行动,积极与各家参贷行密切协作,仅用两个多月时间就完成贷款审批、组团等工作,并在贷款利率上给予了优惠。

    省机场集团副总经理龙秀毕表示,机场三期扩建项目建设,既是贵阳机场航空业务量持续快速发展的需要,也是促进和满足区域经济社会快速发展的需要。此次银团组建参与机构多、贷款期限长、融资成本低、贷款金额大,为项目建设提供强有力的资金保障。

    据了解,项目将于今年底全面开工,按2025年实现旅客吞吐量3000万人次的目标设计,将新建4000米长跑道一条、16.5万平方米航站楼一栋及其它配套设施。目前,已完成配套土建、强弱电、飞行程序等11个项目的招标。建成后将进一步增强贵阳机场航空枢纽地位,对我省加快构建现代综合交通运输体系、促进对外开放和推动双龙航空港经济区建设都具有十分重要的意义。

    贵阳龙洞堡国际机场取得创建国际卫生机场“通行证”

    不久前,贵阳龙洞堡国际机场(以下简称“贵阳机场”)以95.23分的优异成绩顺利通过国家质检总局口岸核心能力复核督导组的复核检查,标志着贵阳机场取得了创建国际卫生机场的“通行证”,口岸核心能力建设再上新台阶。

    据了解,口岸核心能力是指各国在国际通航口岸预防和应对公共卫生风险及突发事件的核心能力,重在防控传染病在国际间的传播,为国际交通、贸易、旅游提供安全保障。世界卫生组织要求缔约国国际通航口岸必须具备核心能力。

    本次考核专家督导组采用听取汇报、资料审核、现场检查、能力提升考试等方式,对贵阳机场口岸的沟通协调能力、常规核心能力、突发公共卫生事件应急能力、口岸能力提升等4个方面共219个条款进行了全面细致的复核。督导组充分肯定了贵阳机场口岸核心能力动态建设取得的成效,认为贵州省及贵阳市政府高度重视,口岸运营单位积极落实主体责任,检验检疫部门科学有效地提供技术指导,口岸联检单位共同参与,一致评定贵阳机场口岸符合口岸核心能力建设复核标准,顺利通过考核。

    下一步贵州检验检疫局将继续秉承“政府主导、企业主责、检验检疫主管、相关部门联动”的建设思路,牢牢把握持续巩固和提升口岸核心能力的目标,为创建贵阳龙洞堡国际卫生机场做好准备,提升贵阳机场口岸国际影响力、竞争力,助力贵州内陆开放水平提升。

    14趟动车组经停龙洞堡高铁站

    龙洞堡高铁站位于贵广高铁和白云至龙里北联络线交汇点上、龙洞堡国际机场49米深的地下,从机场1号停车场北出口旁边可以进站。”该站站长陆续君介绍,目前,经停该站的14趟列车,都是运行在贵广高铁上的动车组,其中,向西抵贵阳北站的有5趟,向东往珠海1趟,往广州站1趟,往广州南站7趟。

    车次及运行时间

    一:龙洞堡站往贵阳北5趟:

    1.D2804次(广州南—贵阳北),龙洞堡12:24到,12:26开,贵阳北12:44到。

    2.D3562次(南宁东—贵阳北),龙洞堡12:58到,13:06开,贵阳北13:25到。

    3.D2808次(珠海—贵阳北),龙洞堡14:15到,14:17开,贵阳北14:35到。

    4.D3566次(南宁东—贵阳北),龙洞堡15:31到,15:34开,贵阳北15:53到。

    5.D2880次(广州—贵阳北),龙洞堡16:49到,16:51开,贵阳北17:10到。上述5趟动车组龙洞堡至贵阳北票价均为:一等座10.5元,二等座和无座8.5元。

    二:龙洞堡站往珠海1趟:D2827次(贵阳北—珠海),龙洞堡15:11到,15:13开,珠海当日21:19到。龙洞堡至珠海票价:一等座400.5元,二等座和无座329元。

    三:龙洞堡站往广州1趟:D2879次(贵阳北—广州),龙洞堡13:24到,13:26开,广州当日18:59到。龙洞堡至广州票价:一等座322.5元,二等座和无座268.5元。

    四:龙洞堡站往广州南站7趟:

    1.D2811次(贵阳北—广州南),龙洞堡9:29到,9:31开,广州南当天14:49到。

    2.D2813次(贵阳北—广州南),龙洞堡9:56到,9:58开,广州南当天14:56到。

    3.D2817次(贵阳北—广州南),龙洞堡11:00到,11:02开,广州南当天16:24到。

    4.D2825次(贵阳北—广州南),龙洞堡14:39到,14:41开,广州南当天19:39到。

    5.D2833次(贵阳北—广州南),龙洞堡16:52到,16:54开,广州南当天22:11到。

    6.D2835次(贵阳北—广州南),龙洞堡17:11到,17:13开,广州南当天22:30到。

    7.D2841次(贵阳北—广州南),龙洞堡18:03到,18:05开,广州南当天23:18到。龙洞堡至广州南票价:一等座310.5元,二等座和无座259元。

贵阳网综合贵阳晚报 贵阳日报 多彩贵州网 民航信息网

责任编辑:何莹莹

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